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    Communiqué de presse |

    Une victoire pour le climat

    Le Parlement européen a voté en faveur d'une réduction de 60 % des émissions de CO2 d'ici 2030. Les députés ont donc soutenu la position de la commission de l'environnement du Parlement européen plus ambitieuse que celle de la Commission européenne qui a proposé un objectif climatique de 55%.
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    People standing under solar panels/science-in-hd
    People standing under solar panels/science-in-hd
    Opinion |

    Hydrogène vert et énergies renouvelables

    Damien Carême Henrike Hahn
    Un article de Damien Carême & Henrike Hahn
    Le mercredi 8 juillet 2020, la Commission européenne a présenté sa « stratégie sur l’hydrogène ». Nos député.es Henrike Hahn et Damien Carême, co-présidents de la campagne des Verts/ALE sur la politique industrielle verte, rappelent que l’hydrogène est une source d’énergie clé pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2040, mais pas n’im…
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    Erich Westendarp from Pixabay
    Hydrogen drive alternative rail
    Communiqué de presse |

    Une occasion manquée pour l'hydrogène 100 % vert

    La stratégie pour l’hydrogène aurait dû être une stratégie pour l’hydrogène 100% vert ! Il est urgent de cesser d'encourager et de financer les énergies fossiles. Il faut investir massivement dans les renouvelables plutôt que de soutenir l’hydrogène 'bleu' et 'gris' issus de l’énergie nucléaire ou fossile, ou encore les technologies coûte…
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    Événement |

    La population au coeur de la transition

    Joignez-vous aux eurodéputés Verts/ALE Mounir Satouri et Henrike Hahn pour discuter de comment nous pouvons sauvegarder la justice sociale et économique dans la transition, des infrastructures et des initiatives qui mettront la population au cœur de la transition, et de la façon de soutenir les investissements verts dans l’industrie local…
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    sebastian-johann
    Forrest and mountain range with windmill | Renewable energy
    Communiqué de presse |

    Loi climatique : Résolution de la commission de l'environnement

    L'objectif de 65% de réduction d'émissions d'ici 2030 est la seule trajectoire sérieuse et réaliste pour respecter les objectifs fixés par l'Accord de Paris et les appels répétés des scientifiques. Selon les estimations les plus basses de ces derniers, l'Union devrait d'ailleurs réduire de 68% au moins ses émissions d'ici 2030.
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    Actualités |

    Nous sommes prêt.e.s. Pourquoi pas vous ?

    Sauvons le climat ensemble en 2020. Lors de la Conférence de Glasgow sur les changements climatiques, les gouvernements mondiaux devront prendre des mesures concrètes pour concrétiser les objectifs de l’accord de Paris. À moins que l’UE n’annonce des projets pour augmenter considérablement ses objectifs climatiques, les autres dirigeant…
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    Communiqué de presse |

    Le manque d’ambition pourrait faire dérailler l'accord de Paris

    La Commission européenne a présenté la loi climat censée être la pierre angulaire du « Green Deal ». Pour le groupe des Verts-ALE, la proposition n’est pas suffisamment ambitieuse notamment au regard de l’objectif de réduction de 65% des émissions d’ici 2030 sans lequel l’UE ne pourra respecter l’accord de Paris.
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    split screen with fossil fuel factory and windmills
    split screen with fossil fuel factory and windmills
    Communiqué de presse |

    Non aux projets incompatibles avec le Green Deal et nos ambitions climatiques

    À l’initiative du groupe Verts-ALE, une objection à la quatrième liste des projets d’intérêt commun de l’Union sera soumise au vote du Parlement européen ce mercredi 12 février.
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    Board in train station
    Board in train station
    Actualités |

    Pour la relance du train de nuit Paris-Bruxelles-Berlin dès 2020 !

    Jusqu’en 2014 il était possible de faire régulièrement le voyage Paris-Berlin grâce à un train de nuit opéré par la SNCF et Deutsche Bahn. Cette ligne aurait été fermée, selon les opérateurs, pour des raisons budgétaires. Pour relier trois grandes capitales européennes, à l’heure de l’urgence climatique, le train de nuit s’impose !…
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    Creative Commons CC0
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    Communiqué de presse |

    Pilier social du Paquet mobilité

    Nous avons remporté la bataille sur le cabotage. Par contre, le nouveau cadre crée des vides juridiques notamment pour les chauffeurs détachés. Cette béance dans le bouclier social européen est inacceptable.
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