Il Parlamento europeo mostra una certa ambizione in materia di riduzione delle emissioni di CO2

La maggioranza dei deputati ha appena votato per ridurre le emissioni di CO2 delle autovetture nuove del 40% entro il 2030. La posizione del Parlamento europeo per i prossimi negoziati con la Commissione europea e il Consiglio è in ritardo rispetto alla posizione della commissione per l'ambiente, che aveva chiesto una riduzione del 45%, e va oltre la proposta della Commissione europea del solo 30%. I ministri dell'ambiente dell'UE esporranno la loro posizione il 9 ottobre. Il periodo che ha preceduto questo voto ha visto pressioni senza precedenti da parte dell'industria automobilistica e della Commissione europea nel tentativo di indebolire ulteriormente la posizione del Parlamento.

Commenta Bas Eickhout, portavoce del gruppo Verdi/ALE del Parlamento europeo e membro della commissione per l'ambiente, la sanità pubblica e la sicurezza alimentare:

"Mentre è positivo vedere che il Parlamento riconosce la necessità di ridurre le emissioni con ambizione, i gruppi conservatori si oppongono agli sforzi necessari per salvare il pianeta. Il Parlamento europeo è estremamente cauto di fronte a prove schiaccianti. La strada per la pulizia delle auto, il traffico a emissioni zero e gli obiettivi climatici di Parigi sono ancora molto lontani.

"Il governo olandese e altri sostengono una maggiore ambizione. Non possiamo compromettere il nostro clima perché alcuni governi e la Commissione agiscono come lobbisti dell'industria automobilistica. Nei prossimi negoziati il Parlamento europeo deve mantenere saldi i suoi nuovi obiettivi concordati o rischiamo di compromettere ulteriormente la nostra capacità di avvicinarci agli impegni dell'UE in materia di clima".