Les gouvernements doivent en finir avec l’exploitation des transporteurs routiers
Transports/ Volet social
La Commission des transports du Parlement européen s’est opposée aujourd’hui aux rapports sur le détachement et sur les temps de conduite/repos. Sur ces deux dossiers, c'est donc la législation en vigueur qui continue de s'appliquer.
Les Verts/ALE se sont opposés à un projet qui perpétue des conditions de travail inhumaines et des salaires inacceptables pour les chauffeurs routiers tant de l’UE que des pays tiers, dont les Philippines.
Le seul compromis adopté concerne le cabotage. Celui-ci renforce la législation actuelle en mettant en place une période de carence entre les périodes de cabotage, ainsi que le retour obligatoire du camion dans son pays d'établissement une fois par mois.
Déclaration de Karima DELLI, Présidente de la Commission transports du Parlement européen :
"Bonne nouvelle pour les salariés du transport routier, la Commission des Transports a refusé de cautionner l'exploitation préconisée par les deux rapporteurs.
L'égalité des droits et des conditions de travail ainsi que des salaires minimums doivent s'appliquer à tous et sur tout le territoire de l’UE.
Nous ne voulons pas de travailleurs de seconde zone, et encore moins de chauffeurs épuisés sur la route, qui mettraient en danger leur vie ainsi que celles de tous les autres usagers!
L’UE doit tenir sa promesse d'une Europe sociale, nous attendons désormais des États qu'ils prennent leurs responsabilités en garantissant la bonne application des règles en vigueur en Europe ».
*Le volet social du paquet mobilité comprend trois règlements (Temps de conduite et de repos, application de la directive sur le détachement des travailleurs aux transporteurs et cabotage).
