Déni de réalité sous l'influence d'une Allemagne liée à une industrie passéiste
Conseil environnement
Les ministres de l'environnement réunis mardi 9 octobre, se sont mis d'accord sur une réduction de 35% des émissions de CO2 des voitures à l'horizon de 2030. Le Parlement européen s’était prononcé en faveur d’un objectif de réduction de 40% contre les 30% proposés par la Commission européenne. Ils se sont également mis d'accord sur une réduction de 15% à l'horizon de 2025, conformément à la proposition de la Commission, là où le Parlement européen avait opté pour 20%.
Déclaration de Karima DELLI, Présidente de la Commission Transports du Parlement européen:
« Nous pourrions avoir l'impression que les Ministres de l’environnement avancent enfin sur la réduction des émissions CO2 des voitures, si le décalage par rapport aux mesures préconisées la veille par le GIEC* n’était pas aussi flagrant.
Le sabotage orchestré par certains États n’est plus tenable. Le verdict du GIEC est pourtant limpide : nous pouvons limiter la hausse des températures à 1,5 °C et inverser le cours des choses à condition d’agir maintenant et dans tous les secteurs. Hélas, certains gouvernements, l'Allemagne en tête, ont pour seule politique le diktat de leur industrie automobile
Le secteur des transports , dont les émissions CO2 ont explosé depuis 1990, doit contribuer à réduire radicalement ses émissions et tirer parti du développement de nouvelles technologies. Dix-huit millions d'emplois nouveaux pourraient être créés d’ici 2030 grâce à la transition énergétique. D'autres pourraient être reconvertis, au premier rang desquels, les 12 millions de l'industrie automobile.
Dans l'hypothèse inverse, l’inaction de nos gouvernements rendra l'impact du changement climatique de plus en plus incontrôlable et coûteux.
En novembre, la Commission européenne présentera sa stratégie pour une économie sobre en carbone d’ici 2050. Le poids de l’UE dans les négociations de la COP24 de Katowice sera proportionnel à son degré d’ambition. En attendant, des négociations vont s'ouvrir entre le Conseil et le Parlement européen afin de trouver un accord sur leurs positions respectives. Nous nous battrons pour un niveau élevé des ambitions européennes »
