El Parlamento Europeo quiere camiones más limpios

El Parlamento Europeo ha aprobado hoy el informe del eurodiputado de los Verdes Bas Eickhout que modifica el reglamento de la Comisión Europea sobre las normas de emisión de CO2 de los nuevos vehículos pesados. Esta nueva legislación reducirá significativamente las emisiones de este tipo de vehículos.

En comparación con los niveles de 2019, sus emisiones deberán reducirse en un 20% para 2025 y en un 35% para 2030. Además, para alentar a los fabricantes a adoptar las nuevas tecnologías, se ha establecido un umbral de referencia para el factor de emisión cero y bajo (ZLEV) para 2025 (5%) y 2030 (20%). Como recordatorio, Japón, Estados Unidos y China han tenido reglas estrictas desde 2005, 2011 y 2015 respectivamente.  Este texto proporciona una base sólida para las negociaciones con el Consejo y la Comisión Europea.

Declaración de Bas Eickhout, ponente del informe aprobado:

"Con este voto, el Parlamento Europeo envía una señal clara a los fabricantes, que tendrán que reducir las emisiones de sus vehículos e unirse a la carrera por un futuro más limpio.

Después del informe del IPCC, es evidente que los responsables políticos ya no pueden quedarse de brazos cruzados ante la urgencia climática. Por lo tanto, los Estados miembros de la UE deben unirse al llamamiento del Parlamento en favor de una reducción significativa de las emisiones del sector del transporte. Ya es hora de que este sector pase de ser el principal contaminador a estar a la vanguardia de la innovación y de la protección del clima".

Declaraciones de Florent Marcellesi, eurodiputado de EQUO en el grupo Verdes/ALE:

“El resultado de hoy es un gran paso para reducir las emisiones de los transportes más contaminantes en Europa y es una oportunidad para que los fabricantes den un paso adelante hacia vehículos más limpios.

El informe del comité experto de la ONU sobre cambio climático es muy claro. Necesitamos una gran ambición para limitar el cambio climático, empezando por el altamente contaminante sector del transporte, y aprovechar así las grandes oportunidades que eso supondría en términos de empleo neto, salud y bienestar”.

Contexto:

En esta propuesta de regulación sobre "los estándares de emisiones de CO2 de los nuevos vehículos pesados", la Comisión Europea pide una reducción del 15% para 2025 y del 30% para 2030. Los eurodiputados han aprobado la llamada de la Comisión de Medio Ambiente de la eurocámara (ENVI) de dar incentivos a la producción de camiones y vehículos pesados más limpios. La regulación para "estándares de emisiones de CO2 para nuevos vehículos comerciales" establece por primera vez límites mayores para camiones y vehículos comerciales.